Die Bahn macht Schule

«Die starke Ausweitung des Wissens, die steile Entwicklung der Technik und die raschen Strukturwandlungen stellen an die beruflichen Qualifikationen immer höhere Anforderungen. Sie verlangen zudem ein ständiges Um- und Neulernen. Ein auf die Zukunft gerichtetes Unternehmen muss daher bereit sein, im Rahmen eines planvollen Gesamtkonzepts in allen Belangen beruflicher Aus- und Weiterbildung wesentlich mehr zu leisten und zu investieren als früher.» (SBB-Nachrichtenblatt 5/1973)

Anfang der 1970er-Jahre setzte sich die SBB mit ihrer Ausbildungspolitik auseinander. Einerseits führte die Technisierung zu steigenden beruflichen Anforderungen und dem Bedarf nach neuen Weiterbildungsmöglichkeiten. Andererseits forderten steigende Personalkosten eine Rationalisierung und Zentralisierung der Ausbildungsangebote. Zudem sollte dem Berufsbild durch modernere Ausbildungsmethoden mehr Attraktivität verliehen werden. Um diese Ziele zu erreichen war ein auf das Unternehmen zugeschnittenes, eigenes Ausbildungszentrum gewünscht.

Drehscheibe des AZL war das Informationszentrum. Neben einer grossen Auswahl an Printmedien wurden dort auch Videos angeboten, die im Zuge der Modernisierung der Unterrichtsmethoden eine wichtige Rolle eingenommen hatten. Für die Videokonsultation standen eingerichtete Stationen zur Verfügung, an denen die Kassetten selbständig angeschaut werden konnten. Die Videos behandelten Themen wie Arbeitssicherheit, Unfallverhütung, Mitarbeiterführung und Psychologie. Enthalten sind aber auch Erklärungen zu technischen Einrichtungen und Arbeitsabläufen, Verkaufs- und Gesprächstechniken mit Kunden, Arbeitsdokumentationen von Werkstätten und Bahnberufen sowie Streckenaufnahmen aus dem Führerstand für die Schulung der Lokführer. Der Mitarbeiterstab im AZL war dreisprachig, weshalb die produzierten Videos in den Landessprachen Deutsch, Französisch und Italienisch vorliegen.

Für praktisch orientierte Lehrgänge war die SBB bestrebt, wirklichkeitsgetreue Trainingsanlagen mit Spezialeinrichtungen aufzubauen. Deshalb wurden neben Klassen-, PC-, und Gruppenräumen auch eine Vielzahl von Spezialräumen mit eisenbahntechnischen Arbeitsinstrumenten aufgebaut. Dazu gehörten u.a. Fahrleitungseinrichtungen, Verkaufsanlagen oder Werkstätten für handwerkliche Arbeiten. Teil des AZL war auch eine Modellbahnanlage mit ca. 900 m Strecke. Diese diente der Ausbildung des Stationspersonals. Von einem «Lehrerstellpult» (Regiepult) aus wurden Zugsbewegungen simuliert, am «Schülerstellpult» mussten die Auszubildenden die verschiedenen Situationen bewältigen. Über eine Gegensprechanlage konnte mit den Kursleitenden kommuniziert werden. Diese konnten über einen PC die Ausbildung betreiben und beispielsweise auch Störungen einbauen oder den Auszubildenden bei der Problemlösung helfen. Die Anlage verfügte über fünf verschiedene Stellwerktypen.